واتر پمپ پراید – تیبا – ساینا – کوئیک

واتر پمپ (Water Pump) یکی از اجزای سیستم خنک‌کننده در خودروها است. این قطعه وظیفه دارد مایع خنک‌کننده (معمولاً ترکیبی از آب و ضدیخ) را از رادیاتور به سمت موتور و سپس دوباره به رادیاتور پمپاژ کند. هدف اصلی آن جلوگیری از گرم شدن بیش از حد موتور و حفظ دمای مناسب برای عملکرد بهینه آن است.

واتر پمپ پراید

واتر پمپ پراید یکی از اجزای سیستم خنک‌کننده این خودرو است که وظیفه گردش مایع خنک‌کننده بین رادیاتور و موتور را بر عهده دارد. این قطعه با استفاده از نیروی تسمه تایم کار می‌کند و نقش مهمی در حفظ دمای بهینه موتور ایفا می‌کند. خرابی واتر پمپ پراید می‌تواند منجر به مشکلاتی مانند گرم شدن بیش از حد موتور، نشت مایع خنک‌کننده، یا کاهش راندمان سیستم خنک‌کننده شود. برای جلوگیری از آسیب به موتور، توصیه می‌شود که در بازه‌های زمانی مشخص وضعیت واتر پمپ بررسی شده و در صورت مشاهده نشتی، صداهای غیرعادی، یا افزایش دمای موتور، بلافاصله نسبت به تعمیر یا تعویض آن اقدام کنید.

واتر پمپ تیبا

واتر پمپ تیبا نیز مانند واتر پمپ پراید، وظیفه حیاتی گردش مایع خنک‌کننده در سیستم خنک‌کننده موتور را بر عهده دارد و از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری می‌کند. در تیبا، واتر پمپ با توجه به طراحی موتور و شرایط کاری این خودرو، عملکرد بهینه‌ای ارائه می‌دهد. این قطعه به وسیله تسمه تایم یا تسمه دینام حرکت می‌کند و خرابی آن می‌تواند باعث مشکلاتی مانند نشتی مایع خنک‌کننده، افزایش دمای موتور، یا خرابی اجزای دیگر سیستم خنک‌کننده شود. بررسی منظم واتر پمپ تیبا و تعویض آن در زمان‌های توصیه‌شده، به‌ویژه در صورت شنیدن صدای غیرعادی یا مشاهده کاهش سطح مایع خنک‌کننده، برای حفظ سلامت موتور و جلوگیری از هزینه‌های سنگین تعمیراتی ضروری است.

واتر پمپ در خودروهای پراید، تیبا،  ساینا و کوئیک، از ترکیب فلزاتی چون آلومینیوم یا دیگر  آلیاژهای آن ساخته می‌شود؛ چرا که هم سبک هستند و هم مقاومت کافی در برابر گرما و خوردگی را دارند. واتر پمپ شامل اجزایی مانند بلبرینگ، پولی، پروانه و بدنه اصلی است که پروانه وظیفه گردش مایع خنک‌کننده را بر عهده دارد.

چگونگی و نحوه عملکرد واتر پمپ

واتر پمپ به وسیله تسمه‌های تایم یا تسمه‌های جانبی موتور به حرکت درآمده و وظیفه‌اش پمپاژ مایع خنک‌کننده از رادیاتور به بلوک موتور و بالعکس است. این عمل باعث حفظ دمای مناسب موتور و جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور می‌شود.

علائم خرابی واتر پمپ

• وجود لکه‌های مایع  در زیر خودرو که می تواند نشانه ای از وجود  خرابی یا خوردگی پمپ باشد.
• صدای زوزه یا جیغ مانند از قسمت جلوی موتور که نشان‌دهنده خرابی بلبرینگ‌ها یا پروانه پمپ است.
• نشانگر دما در داشبورد به طور غیرعادی بالا می‌رود یا آمپر دمای خودرو افزایش می‌یابد.
• خروج بخار از رادیاتور یا درپوش آن که به دلیل نچرخیدن درست مایع خنک‌کننده در سیستم است.

دلایل خرابی پمپ

1. استفاده از مایعات نامناسب یا طولانی مدت
2. استفاده از مایع خنک‌کننده با کیفیت پایین یا تعویض نکردن به موقع آن می‌تواند منجر به خوردگی و خرابی واتر پمپ شود.
3. فشار یا ضربه
4. نصب نادرست، وجود فشارهای خارجی یا وارد شدن ضربه، می‌توانند باعث تغییر شکل پمپ و نشتی شوند.
5. پوسیدگی و زنگ‌زدگی
6. استفاده از آب ضد یخ با خاصیت ضد زنگ پایین، باعث خرابی بلبرینگ‌ها و بدنه پمپ می‌شود.
7. خرابی تسمه
8. شکستگی یا لغزش تسمه‌ها همچنین می‌تواند به واتر پمپ صدمه بزند.

زمان تعویض واتر پمپ

به طور کلی، توصیه می‌شود که واتر پمپ‌ها هر 100 تا 150 هزار کیلومتر یک بار بازید و بررسی شوند، یا بهتر است همزمان با تعویض تسمه تایم (برای خودروهایی که واتر پمپ به وسیله تسمه تایم به حرکت درمی‌آیند) تعویض شوند. علائم خرابی مانند آنچه ذکر کردیم، نیز نیاز به بررسی فوری دارند.

نکات پیشگیری از خرابی واتر پمپ

1. تعویض به موقع مایع خنک‌کننده
2. استفاده از مایعات استاندارد و تعویض به موقع آنها.
3. بازدید دوره‌ای
4. انجام سرویس‌های منظم برای بررسی سلامت پمپ و سایر اجزای خنک‌کننده خودرو.
5. کنترل وضعیت تسمه‌ها
6. اطمینان از سلامت و کشیدگی مناسب تسمه‌های وابسته به واتر پمپ.

با رعایت این نکات، می‌توانید از خرابی زودهنگام واتر پمپ جلوگیری کرده و عمر مفید آن را افزایش دهید.